最近，一张中国火星车“祝融号”表面沙尘覆盖的照片被曝光，在照片中，中国火星车表面覆盖了大量的沙尘，整体的造型也被沙尘覆盖，而这张照片也是由美国的火星勘测轨道器通过其相机拍摄而得到的。
我国自主研发的“祝融号”火星车已经有两个多的时间在火星上进行探测和运行，而其整体能源环境也比较复杂，即使在庞大的工程团队的控制下，也很难保证火星车源源不断的获得能源，而消息传出来后，很多网友也参与到讨论中，而大家关注的焦点也是为什么原因火星车会休眠，它在休眠期间的状态如何。
我国火星车表面沙尘覆盖。
近日，中国自主研制的“祝融号”火星车在火星的探测工作出现了一些问题，而它在160天的休眠过程中，火星司南仪拍摄到了不同时间点的图像，从图中可以明显的看到，“祝融号”火星车在160天的时间里面，浑身覆满了沙尘，而从这些图片上面所能看到的情况来看，它休眠的时候肯定是出了一些问题。
从图片来看，覆盖在火星车表面的沙尘非常的多，而且“祝融号”上面大部分的构件都被沙尘覆盖，而这也是它自己所能清理的极限了，再多沙尘的话，火星车就没有办法清理了。
从图片上所能看出来的情况来看，就可以判断出，火星车在160天的时间里面一直没有苏醒，否则的话，就算火星车没有自行清理沙尘，周围的风力也会给火星车清理一下。
当然，这也不排除沙尘天气的影响，毕竟火星上的沙尘天气和地球上面的大气环境有着很大的不同，而且地球上面的大气环境也会受到一些特殊的天气所影响，当暴雨来临的时候，就会有非常多的沙尘暴出现，而这些沙尘也会因为暴雨的原因重新沉积起来。
当地球上的沙尘吹到火星上面的时候，开路者号和坎贝尔号等在前往火星探测的飞行器也出现了这种情况，所以在火星车的开发过程中，中国的工程师也做过非常多的相关测试，了解到火星上的沙尘天气后，他们为火星车增加了一种特殊的沙尘天气自我清理机关，但是这种机关也是基于这一方面的技术研究的一个终极的方案。
也就是说，在一些特殊的沙尘天气下，火星车还是会出现覆盖沙尘的情况，但是即使是这样，火星车在沙尘天气中能够正常工作的时间也会增加非常多。
那么火星车为什么会休眠，在火星车休眠期间又会出现什么样的问题呢？
火星车为什么会休眠。
从火星车发射到进入到火星轨道器减速器阶段，我国的“天问一号”探测器一直全程处于自主运行的状态，它也经历了250天的飞行期间以及极端的温度条件，它在火星周围沉积下来的时间也很短暂。
所以在它运行过程中，自主运行程序是非常重要的，它可以让探测器避开一些明显的危险，比如太阳能板和高频天线在伞盖打开不到一个小时的时间里面卷曲不齐等问题，而这些问题都会直接影响火星车的运行状态。
干燥的沙尘天气和强烈的太阳光线直接照射在太阳能板上面，也会导致电池的温度过热，而这也会导致相应的电流过高。
这两部分的原因都会导致电池的温度过热，而这些也会导致电池组温度过高。
一旦探测器的温度过高，就会导致一些非常重要的设备的过热，而这也会直接影响探测器整体的工作状态。
在探测器运行过程中，还有一个非常重要的数据，那就是滚动角速率，而这些数据对探测器的运行状态影响非常大。
当它的温度过高的时候，就会导致滚动角速率不稳定，而这种情况下，探测器的姿态角就会出现一些不稳定的情况。
一旦探测器出现这些情况，它自身的保护状态就会启动，也就是说，它会进入到休眠的状态，然后它就不会再收集和传送数据到地球，而这也直接影响到探测器的运行状态。
如果太阳能板还是无法正常工作，那么一旦电池组没有了电，探测器就会进入低温保护状态，而这种状态下，探测器将会进入休眠模式，等待气温的恢复，到合适的温度后，它就会重新启动。
这些都是探测器在运行过程中会遇到的一些问题，这也是为什么“祝融号”在火星上面整整休眠了160天的原因。
火星车休眠期间可能出现的情况。
火星车在火星的环境中，会面临到有光照环境不足的情况，而这也会影响到火星车自身的工作状态，但是它休眠的时候也不是没有光照的情况下，它其实在休眠的时候也是有一定的光照的，但是这会导致太阳能板无法正常工作。
而一旦太阳能板无法正常工作，电池所能储存的电量也会减少，而这也就意味着，火星车也无法保证在最低温度的条件下，它可以等待到太阳的升起，这也直接影响到火星车能够醒过来的可能性。
当它的电池所储存的电量减少到最小的时候，它也就只能进入到休眠状态，直到温度上升，再到它也没有任何电量的时候，这些原因都会导致火星车无法正常的进行运行，这也就是它无法自己苏醒的原因。
当然，它在休眠期间也有可能会受到一些物理撞击，在火星上面的地表环境非常的复杂，它不像地球上的环境，到处都是沙漠和岩石。
而火星上面的土壤比较松软，而且容易累积电荷，这就意味着，火星上的沙地非常的适合发生一些小的沙尘暴，而且有时候还会发生一些恶劣的天气环境。
火星车的部件比较复杂，但是他们所受的力度和压力也是有底限的，一旦在火星上受到一些物理的撞击，非常有可能就直接导致仪器的寿命或者一些重要的部件受到影响，这也就是为什么火星在休眠期间，很难自己苏醒。
火星车能够正常的进行自我清理，不仅是因为它是火星车本身自带的能力，更重要的是因为它在火星上运行的环境非常的恶劣，它不仅需要外部提供一定的帮助，在它更换位置的时候，它也需要外部提供一定的帮助，毕竟这个是一个非常智能化的自我清理过程。
结语
有些时候，火星车自身就会出现一些问题，但是这些问题却是非常的难以发现和修复的，它也不能直接参与到自我修复的过程当中，所以在未来，为了可以更好的进行火星的探测工作，从发射的技术到着陆，再到火星车自身的情况，都是非常的重要，我们需要从这些方面入手，提高火星探测的技术水平。
我国自主研发的“祝融号”火星车已经有两个多的时间在火星上进行探测和运行，而其整体能源环境也比较复杂，即使在庞大的工程团队的控制下，也很难保证火星车源源不断的获得能源，而消息传出来后，很多网友也参与到讨论中，而大家关注的焦点也是为什么原因火星车会休眠，它在休眠期间的状态如何。
我国火星车表面沙尘覆盖。
近日，中国自主研制的“祝融号”火星车在火星的探测工作出现了一些问题，而它在160天的休眠过程中，火星司南仪拍摄到了不同时间点的图像，从图中可以明显的看到，“祝融号”火星车在160天的时间里面，浑身覆满了沙尘，而从这些图片上面所能看到的情况来看，它休眠的时候肯定是出了一些问题。
从图片来看，覆盖在火星车表面的沙尘非常的多，而且“祝融号”上面大部分的构件都被沙尘覆盖，而这也是它自己所能清理的极限了，再多沙尘的话，火星车就没有办法清理了。
从图片上所能看出来的情况来看，就可以判断出，火星车在160天的时间里面一直没有苏醒，否则的话，就算火星车没有自行清理沙尘，周围的风力也会给火星车清理一下。
当然，这也不排除沙尘天气的影响，毕竟火星上的沙尘天气和地球上面的大气环境有着很大的不同，而且地球上面的大气环境也会受到一些特殊的天气所影响，当暴雨来临的时候，就会有非常多的沙尘暴出现，而这些沙尘也会因为暴雨的原因重新沉积起来。
当地球上的沙尘吹到火星上面的时候，开路者号和坎贝尔号等在前往火星探测的飞行器也出现了这种情况，所以在火星车的开发过程中，中国的工程师也做过非常多的相关测试，了解到火星上的沙尘天气后，他们为火星车增加了一种特殊的沙尘天气自我清理机关，但是这种机关也是基于这一方面的技术研究的一个终极的方案。
也就是说，在一些特殊的沙尘天气下，火星车还是会出现覆盖沙尘的情况，但是即使是这样，火星车在沙尘天气中能够正常工作的时间也会增加非常多。
那么火星车为什么会休眠，在火星车休眠期间又会出现什么样的问题呢？
火星车为什么会休眠。
从火星车发射到进入到火星轨道器减速器阶段，我国的“天问一号”探测器一直全程处于自主运行的状态，它也经历了250天的飞行期间以及极端的温度条件，它在火星周围沉积下来的时间也很短暂。
所以在它运行过程中，自主运行程序是非常重要的，它可以让探测器避开一些明显的危险，比如太阳能板和高频天线在伞盖打开不到一个小时的时间里面卷曲不齐等问题，而这些问题都会直接影响火星车的运行状态。
干燥的沙尘天气和强烈的太阳光线直接照射在太阳能板上面，也会导致电池的温度过热，而这也会导致相应的电流过高。
这两部分的原因都会导致电池的温度过热，而这些也会导致电池组温度过高。
一旦探测器的温度过高，就会导致一些非常重要的设备的过热，而这也会直接影响探测器整体的工作状态。
在探测器运行过程中，还有一个非常重要的数据，那就是滚动角速率，而这些数据对探测器的运行状态影响非常大。
当它的温度过高的时候，就会导致滚动角速率不稳定，而这种情况下，探测器的姿态角就会出现一些不稳定的情况。
一旦探测器出现这些情况，它自身的保护状态就会启动，也就是说，它会进入到休眠的状态，然后它就不会再收集和传送数据到地球，而这也直接影响到探测器的运行状态。
如果太阳能板还是无法正常工作，那么一旦电池组没有了电，探测器就会进入低温保护状态，而这种状态下，探测器将会进入休眠模式，等待气温的恢复，到合适的温度后，它就会重新启动。
这些都是探测器在运行过程中会遇到的一些问题，这也是为什么“祝融号”在火星上面整整休眠了160天的原因。
火星车休眠期间可能出现的情况。
火星车在火星的环境中，会面临到有光照环境不足的情况，而这也会影响到火星车自身的工作状态，但是它休眠的时候也不是没有光照的情况下，它其实在休眠的时候也是有一定的光照的，但是这会导致太阳能板无法正常工作。
而一旦太阳能板无法正常工作，电池所能储存的电量也会减少，而这也就意味着，火星车也无法保证在最低温度的条件下，它可以等待到太阳的升起，这也直接影响到火星车能够醒过来的可能性。
当它的电池所储存的电量减少到最小的时候，它也就只能进入到休眠状态，直到温度上升，再到它也没有任何电量的时候，这些原因都会导致火星车无法正常的进行运行，这也就是它无法自己苏醒的原因。
当然，它在休眠期间也有可能会受到一些物理撞击，在火星上面的地表环境非常的复杂，它不像地球上的环境，到处都是沙漠和岩石。
而火星上面的土壤比较松软，而且容易累积电荷，这就意味着，火星上的沙地非常的适合发生一些小的沙尘暴，而且有时候还会发生一些恶劣的天气环境。
火星车的部件比较复杂，但是他们所受的力度和压力也是有底限的，一旦在火星上受到一些物理的撞击，非常有可能就直接导致仪器的寿命或者一些重要的部件受到影响，这也就是为什么火星在休眠期间，很难自己苏醒。
火星车能够正常的进行自我清理，不仅是因为它是火星车本身自带的能力，更重要的是因为它在火星上运行的环境非常的恶劣，它不仅需要外部提供一定的帮助，在它更换位置的时候，它也需要外部提供一定的帮助，毕竟这个是一个非常智能化的自我清理过程。
结语
有些时候，火星车自身就会出现一些问题，但是这些问题却是非常的难以发现和修复的，它也不能直接参与到自我修复的过程当中，所以在未来，为了可以更好的进行火星的探测工作，从发射的技术到着陆，再到火星车自身的情况，都是非常的重要，我们需要从这些方面入手，提高火星探测的技术水平。