印尼巴泽航空两名飞行员同时睡着！机上还有153名乘客……[朗读]

印度尼西亚交通部3月9日表示，将对印尼巴泽航空公司（batik air）展开调查，因为巴泽航空两名飞行员被发现在最近的一次飞行中睡着了。
印尼运输安全委员会（knkt）的初步报告称，在1月25日从东南苏拉威西飞往首都雅加达的航班上，一名飞行员和一名副驾驶同时睡着了大约28分钟。这起事故导致了一系列导航错误，幸好飞机上的153名乘客和4名空乘人员在2小时35分钟的飞行中安然无恙。
印尼航空运输局局长表示，就此次事件“强烈谴责”巴泽航空公司，呼吁航空公司更加关注机组人员的休息时间。巴泽航空公司则在声明中称，在运营中采取了充分的休息政策，并致力于落实所有安全建议。此外，巴泽航空表示，参与1月25日事件的飞行员已被暂时停职。
机长和副驾驶员
同时睡着大约28分钟
据参考消息援引法新社3月8日报道，印尼航空安全部门呼吁建立更好的飞行员疲劳监测机制，因为此前的一项调查显示，一架商业航班的两名飞行员近日在飞行过程中睡着了。
印尼国家交通安全委员会的一份初步报告称，1月25日，在印尼巴泽航空公司一架从东南苏拉威西省飞往首都雅加达的航班上，一名机长和副驾驶员同时睡着了大约28分钟。这份报告于2月底上传到该机构的网站上。报告称，其中一名飞行员在飞行前一晚没有得到充分休息。
飞机起飞约半小时后，机长向副驾驶员请求休息一会儿并得到允许。副驾驶员随后接管了飞机的指挥权，但也在不知不觉中睡着了。报告称：“这位副驾驶员有一对一个月大的双胞胎宝宝。妻子负责照顾孩子，他也在家帮忙。”
在副驾驶员最后一次记录传输信号几分钟后，雅加达地区控制中心试图联系这架飞机，但无人应答。在最后一次记录传输信号的28分钟后，机长醒来，意识到他的副驾驶睡着了，飞机没有在正确的航线上飞行。报告称，这位机长立即叫醒了他的同事，回应了来自雅加达的呼叫，并纠正了飞行路线。
飞行员疲劳驾驶已成威胁
由国家允许机长“小睡一会”
据中新网报道，澳大利亚交通安全局(atsb)2019年发布的一份调查报告显示，十分之一的飞行员在执飞长途航班前一天的睡眠时间不到5小时。
报道称，澳大利亚交通安全局对625名飞行员进行调查，评估他们在飞国内线、国际线、包机和医疗专机前的休息状况。调查发现，大多数飞行员在上一次执飞时都得到充分休息，但也有人休息时间甚至不到5个小时，这可能会影响飞行表现。
大约10%的飞行员表示，他们在驾驶前一天的睡眠时间不到5小时，17%的人表示他们在驾驶前两天的睡眠时间累计不足12小时。大约三分之一的人表示，他们在执勤期间的睡眠时间和在家时相同。
据新华社援引美国《大众科学》月刊网站报道，2014年，美国联邦航空局实施了60年来第一个飞行员休息条例，根据飞行员班次起始时间，限制每天的上班总时间和飞行时长。条例还规定了审批流程，飞行员可以提交疲劳报告，且不会被航空公司或政府进行纪律处罚。
有些国家如加拿大和澳大利亚等，允许飞行员在驾驶舱内稍事休息。允许飞行员在驾驶舱内小睡的官方办法叫作“在位受控休息”。“在位受控休息”规定了飞行员休息的政策和办法，具体规则非常严格。
比如，《加拿大航空公司飞行操作手册》规定：如果飞行员想休息一会儿，必须告知副驾驶和一名航班乘务员。飞行员只能睡40分钟以下，必须在航班降落前至少半小时醒来。飞行员醒来后需要15分钟才算完全清醒，其间不能驾驶飞机，除非他们需要帮助处理紧急情况。